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易车讯 日前，采埃孚发布全新“主动降噪”功能，无需在车内加装额外降噪硬件，即可从源头削减轮胎噪音。这款为底盘设计的纯软件功能，能显著降低车内恼人的轮胎噪音。未来，采埃孚还计划将该功能拓展至其他底盘执行器产品。

该软件解决方案基于采埃孚智能底盘传感器(Smart Chassis Sensor)，其内置加速度传感器可监测轮胎通过底盘传递至车身的振动。一套属算法会对振动数据进行分析，并识别轮胎空腔噪声(频率通常约200赫兹)的特征声波模式。分析完成后，该软件会生成反向抵消信号，由采埃孚的车辆运动控制软件cubiX通过CDC®半主动连续阻尼控制减振系统的阀门输出。该功能利用减振器的微小运动，在不影响实际减振能的前提下，针对地降低噪声干扰。

采埃孚集团董事、底盘解决方案事业部负责人彼得・霍得曼博士(Dr. Peter Holdmann)表示：“主动降噪功能是我们借助智能算法提升采埃孚部件率的典型案例。这不仅让我们的CDC®半主动连续阻尼控制减振系统在市场中树一帜，更在舒适域树立了新标杆开封塑料管材设备价格，且无需任何额外降噪硬件。”

降噪果完全通过软件实现，即通过对CDC®半主动连续阻尼控制减振系统的智能控制达成，无需额外投入安装成本，也不占用额外空间。目前该技术可实现降噪过3分贝，这一变化对乘客而言可清晰感知；未来，降噪幅度更有望提升至10分贝。

主动降噪功能计划于2028年启动量产。未来，该软件功能还可应用于采埃孚其他执行器产品，如主动消除刹车异响，或集成至sMOTION® 全主动悬架系统中。

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霍得曼博士解释说：“依托采埃孚的系统业能力与智能算法，我们得以将机电执行器打造为真正的创新驱动器；未来，我们还将把这种基于软件的控制方案，进一步拓展至更多采埃孚执行器产品中。我们的目标十分明确：打造出仅凭软件就能高降低自身及外部噪音的机电执行器。”

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