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三亚隔热条设备价格 行进的海岸线|黄海之滨崛起国家级能源岛

时间:2025-12-29 21:09:55 点击:68 次
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央广网南通12月2日消息(记者杨梦奎 顾炀威)冬日的早晨,沿着连接陆岛两端的黄海大桥驱车驶向海洋腹地,一个3平方公里的现代化工业岛逐渐清晰——江苏如东洋口港的阳光岛。十几年前,这里还是黄海之滨的一片小沙洲,如今已崛起为全国能源版图上的重要坐标。

据了解,如东虽坐拥全省长海岸线,却因地质条件曾被视作“建港禁区”。转机出现在20世纪80年代,一次海洋调查意外发现了埋藏于潮汐下的古长江深水水道。历经十余载论证,“修建人工岛、建设离岸式码头”的蓝图终于落地,一座沙洲的命运从此改写。

海风带着咸湿的气息,吹拂着阳光岛的码头。11月28日上午,在记者的视线里,全长298米的“武当”号LNG运输船正缓缓靠泊。它从加拿大卡提玛特港出发,历经15天航行,将7.6万吨液化气送达这里。

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“这是今年阳光岛接卸的76艘LNG船。这船LNG折成气态气约1亿立方米,能满足2100万个家庭一个月的用气量。”江苏液化气有限公司生产运营中心经理齐绩站在码头上介绍。

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来自天津博物馆、中国国家博物馆、南京博物院、上海博物馆、清华大学艺术博物馆等单位的文博人进行了“博物馆志愿服务发展新洞察”“博物馆志愿者管理系统的设计与实践”等主题交流。中国博物馆协会理事长刘曙光表示,“博物馆志愿者队伍近年来持续扩大。从讲解导览到教育活动策划,从观众服务到展览协作,志愿服务的内容不断拓展,志愿者的身影活跃在博物馆工作的各个方面,成为推动博物馆高质量发展不可或缺的重要力量。同时,博物馆志愿服务也面临很多新挑战,还有很大拓展空间,我们期待构建一个多元参与、充满活力的博物馆志愿服务体系。”

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2021年12月3日开通运营以来,北起中国昆明、南抵老挝万象的中老铁路,已经成为一条联通内外、辐射周边、双向互济的黄金大通道,客货运量持续增长,服务品质显著提升,辐射带动应持续放大,有力促进了沿线地区开放发展。

“武当”号LNG运输船即将靠岸(央广网记者 顾炀威 摄)

齐绩是这座小岛变迁的见证者。“2010年我刚来时,岛上只有我们一家企业,到处是黄沙。”他回忆道,“风一大,路就被沙埋了,头发里都是沙子。”如今,江苏LNG接收站已经建成6座储罐,总容量达108万立方米,折气态气约6.7亿立方米,足以保障2000万户家庭半年之用。

记者和采访对象站在20万立方米的LNG储罐上(央广网记者 杨梦奎 摄)

在零下160摄氏度的低温下,气体积变成原来的1/600,以液态形式远渡重洋。抵达接收站后,经过气化处理,再通过管网输往千家万户。这套看似简单的流程,背后是精密的技术体系和严格的安全标准。2024年,这座小岛接卸了79船LNG,总接卸量651.4万吨,年总外输91.07亿标方,保障了江苏省近三分之一的气供应。

阳光岛的故事是向海图强的真实写照,而更宏大的蓝图正在展开——整座岛总规划建设4座LNG接收站,全部建成后接卸能力将达到2600万吨,占全国接卸能力的10%、居全国位。

码头的LNG卸料臂(央广网记者 顾炀威 摄)

党的二十届四中全会审议通过“十五五”规划建议,其中提出“推进海洋能源资源和海域海岛开发利用”。阳光岛的开发变迁,正是将“推进海域海岛开发利用”的国家战略,书写成了沙洲变能源保供枢纽的生动实践。

夕阳西下,“武当”号的卸货作业已接近尾声。这座小岛的故事,不再是传统的渔港传说,而是关乎能源安全、绿发展的新时代叙事。作为国家级能源战略枢纽三亚隔热条设备价格,它肩负起时代使命,源源不断地输送着清洁能源,守护着万家灯火。

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